老鄧部落格

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不同於斷頭的內灣線，集集線斷的是尾巴!
這就是今年的台灣鐵道支線風情。

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數十年來，以製糖為主業的南州糖廠，在除去製糖任務後，一度轉型成觀光糖廠，奈何現實因素，使得南州糖廠無法繼續再拓展觀光事業，但是秦楊公司進駐後，以往糖廠停滿甘蔗車鐵道構內，卻讓製糖工廠有了不同的風貌....

一日跟隨好友張聖坤老師的腳步，我再度南下來到南州糖廠，就像拜訪老友一般的心情，仔細回顧這曾經追逐蔗香的地方!

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三軌區間,就是在同一條鐵道路線上可以同時運轉兩種不同軌距的設計....
台灣有許多三軌區間設計,但是這裡的是唯一的...

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南台灣的鄉下很美，趁著造訪無米樂村，順道來個田野攝影!
首先拜訪近十年前造訪的長短樹信號站!

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花東是台灣的淨土
不必使用偏光鏡

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一般人跟團去韓國旅行，都會安排"梨花女子大學街"逛街這個行程，不過就再這條街的一端，竟然藏著一個韓國鐵道的歷史遺跡....新村火車站!!

感覺自己好像小狗一樣，總是可以嗅得出哪裏與鐵道有關...

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我喜歡雲林嘉義，那裡有我最喜歡的兩種鐵道元素.....

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台鐵最新的支線，免費試乘體驗...

高規格電氣化支線鐵道，在台南上市

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樹林站的阿福便當店是我看過台鐵最可愛的一間

台鐵其實也可以很有創意...

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最近突然拍了很多夜間攝影，以前總覺得黑夜的降臨，限制了攝影者，但是拍久了才發現夜間攝影有種獨特的黑夜氛圍。
復興號停駛的前幾天，我搭著115次來到了高雄第四月台.....

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12月底海線的復興號便要走入歷史了,這款列車陪著我這個海線長大的小孩，是再熟悉不過了，趁著這次回大甲，和家人說，我出去和位老朋友到別....因為下次回來時，那天藍色的冷氣列車，將不再停靠!

我有記憶以來，要到海線的大甲便只有復興號可搭，因此復興號是我和祖父母聯繫的列車..無論是橘色兩白線塗裝莒興號、1980's年代的藍色橘色混掛、純天空色列車、冷平快混掛，海線一直是復興號的天下，就算我想搭其他車種也很難搭到。

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這裡是海線名景
趁著回到台中,再次來到這裡攝影

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12年有多久?一個小朋友從出生,到上了國中....
舊山線就是讓大家等了這麼久!
(這張照片由好友劉俊賢/攝影並熱情提供,在9月的7-WITCH上有他拍的蒸氣火車照片喔!)還記得12年前依依不捨的與他道別~

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