目前分類：舊線跡勘查 (17)
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大甲線踏查-大甲東站與大甲站
- Jun 24 Sun 2012 23:30
借屍還魂的鳥松線與考潭軍用未成線
- Dec 02 Fri 2011 04:18
尋找鶯歌小鎮的礦業遺跡
- Sep 30 Fri 2011 05:27
我家後院有鐵道
如果有一條鐵路從住家的前、後面經過，那會是多麼酷的一件事情啊!!....
幾天前，我到以前共事過的學弟家作客，早在之前便常聽聞他說，在他自家後面正好有一條台糖鐵路，大辣辣地從他們家的後院經過，在他高中的時代，早上行駛經過他家後院的五分車就是擾他清夢的鬧鐘，而難得的假日早晨補眠，也常被往返通過的列車所打擾，讓學弟好生生氣。
- Sep 19 Mon 2011 21:33
老鄧的廢鐵道調查系列
- May 10 Tue 2011 07:05
桃園客運公司的前世今生
- Apr 19 Tue 2011 05:14
一塊二戰的戰俘紀念碑與一條鐵道的故事
- Nov 12 Fri 2010 03:36
鐵道舊線跡踏查的概念與探查方法
- Oct 20 Wed 2010 05:47
三談ACROSS系統實例運用--旗尾線舊線跡踏查
最近在鐵道情報雜誌中準備發表的「舊線跡踏查系列—旗山糖廠旗尾線」文章，我特別利用ACROSS系統來找尋相關的歷史文件與史料，試試看這套系統…..
首先在查詢欄上鍵入旗尾線，並勾選官方檔案與民間文書，結果出現33個資料庫、137筆資料，其中出現一筆台灣總督府在1912年的一份「塩水港製糖株式會社出願[私設鐵道旗尾線線路敷地]官有地拂下處分委任(阿緱廳)」文件，這份文件原始檔案中包含了「鹽水港製糖原料運搬用旗尾線路敷設平面圖」等四個重要附件，這幾份圖正好是當時修建鐵道的平面計畫圖，也讓這篇踏查文章有歷史依據。
當然這還不夠，繼續查詢台灣製糖株式會社、鐵道、旗尾製糖工廠、旗山….等，各種與這篇查文章有關的關鍵字，都可以找到一些你意想不到的檔案史料，不過想節省時間的人還是需要篩選一下，不然出來太多你有興趣的東西，恐怕會影響原本的工作進度。
首先在查詢欄上鍵入旗尾線，並勾選官方檔案與民間文書，結果出現33個資料庫、137筆資料，其中出現一筆台灣總督府在1912年的一份「塩水港製糖株式會社出願[私設鐵道旗尾線線路敷地]官有地拂下處分委任(阿緱廳)」文件，這份文件原始檔案中包含了「鹽水港製糖原料運搬用旗尾線路敷設平面圖」等四個重要附件，這幾份圖正好是當時修建鐵道的平面計畫圖，也讓這篇踏查文章有歷史依據。當然這還不夠，繼續查詢台灣製糖株式會社、鐵道、旗尾製糖工廠、旗山….等，各種與這篇查文章有關的關鍵字，都可以找到一些你意想不到的檔案史料，不過想節省時間的人還是需要篩選一下，不然出來太多你有興趣的東西，恐怕會影響原本的工作進度。
- Nov 05 Mon 2007 22:08
石山線遺跡
阿里山南部鐵道系統另一個林場線遺跡
鐵道雖拆
但是後面竟然有隧道耶～～～
鐵道雖拆
但是後面竟然有隧道耶～～～
- Oct 28 Sun 2007 21:42
塔山裏線
由眠月線上十字分道往東北分歧出，進入舊日本東京帝國大學實驗林（光復後改為台大實驗林），全長僅約0.9公里左右，路線坡度高達千分之62.5。據推測，該線興建年代是在1916年當時的東京帝國大學與台灣總督府營林局訂定三年伐木協定之時。此線目前是停用林場線中另一條鐵道未拆除的路線（另一條為水山支線）。
- Sep 01 Sat 2007 22:26
水山支線探查--特富野之行
- Aug 14 Sun 2005 22:16
淡水支線
淡水線，也有人管她做北淡線鐵路，是許多六年級生以前的台北印象之一。轟隆隆的柴油車頭拉著幾節普通客車穿梭在繁忙的台北市區之中，不急不徐的開往美麗的淡水河畔。列車上，許多大台北的都會故事在車廂中上演，日復一日年復一年，而在民國 77 年 7 月 15 日終於落幕。取而代之的是跑著新穎電聯車的高運量捷運系統，一種完全不同的色彩與感覺，甚至人們的步調也不同了 …..
台鐵的舊淡水支線於西元 1901 年 8 月 25 日開業營運，是當時的日本政府為了運送修築興建台灣西部縱貫鐵路所需物資的鐵道路線，據說這條支線的軌道還是使用清代基隆台北間拆下的鐵軌舖成的，是當時台灣第一條支線鐵路。也是台灣鐵道史上第一條由傳統鐵路轉型成捷運路線的軌道，有人是這麼形容淡水線捷運：彷彿是毛毛蟲蛻變而成的蝴蝶。
在這次的舊鐵道旅行中，我們可以和以往的方式不同，在捷運車站買一張一日週遊券，輕輕鬆鬆的體驗淡水線的感覺，拜訪這條路線上遺留的鐵道遺跡。
