或許因為工作、興趣、甚至無意間,南北往來高速公路變成一件家常便飯的事情。廣大嘉南平原中是雲嘉南的風景特色,有的人嫌這個景色單調,但對於我這個糖鐵迷來說,偶而出現的在蔗田中的糖鐵,就像一份過節的驚喜禮物…


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淡水線,也有人管她做北淡線鐵路,是許多六年級生以前的台北印象之一。轟隆隆的柴油車頭拉著幾節普通客車穿梭在繁忙的台北市區之中,不急不徐的開往美麗的淡水河畔。列車上,許多大台北的都會故事在車廂中上演,日復一日年復一年,而在民國 77 年 7 月 15 日終於落幕。取而代之的是跑著新穎電聯車的高運量捷運系統,一種完全不同的色彩與感覺,甚至人們的步調也不同了 …..

台鐵的舊淡水支線於西元 1901 年 8 月 25 日開業營運,是當時的日本政府為了運送修築興建台灣西部縱貫鐵路所需物資的鐵道路線,據說這條支線的軌道還是使用清代基隆台北間拆下的鐵軌舖成的,是當時台灣第一條支線鐵路。也是台灣鐵道史上第一條由傳統鐵路轉型成捷運路線的軌道,有人是這麼形容淡水線捷運:彷彿是毛毛蟲蛻變而成的蝴蝶。

在這次的舊鐵道旅行中,我們可以和以往的方式不同,在捷運車站買一張一日週遊券,輕輕鬆鬆的體驗淡水線的感覺,拜訪這條路線上遺留的鐵道遺跡。

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